世茂集團董事長許榮茂

　　第三架馬車：從酒店到旅游

　　世茂房地產的預期，兩個子公司——主攻商業地產的“上海世茂股份”今年將獲得100億的銷售收入，主攻旅游地產的“世茂旅游”亦可望貢獻70億的銷售業績。“這兩塊已經鎖定了一半的年度目標。”許榮茂表示。

　　上述兩子公司，加上負責住宅開發的世茂房地產本身，許榮茂將之比喻為集團發展的“三架馬車”。在這里暫且未算以對外投資項目“海峽城”為藍本的“第四架馬車”。

　　三架馬車的概念，許榮茂并非第一次提出。經過數年的發展，三架馬車中“住宅”仍在，“商業地產”仍在，而最后一輛馬車，則從原來的“酒店經營”變為了“旅游地產”。

　　不難理解世茂這個轉變。據管理層表示，2011年世茂的重點將放在銷售上，無論是住宅、商業物業還是旅游地產項目，都以銷售為主。顯然，若但以“持有酒店經營”單獨作為“馬車”，將出現集團三個主攻業務不協調的尷尬。

　　因此，酒店經營降格為旅游地產的一部分，同時通過制定旅游地產中除酒店外其他業態的銷售計劃，使得這最后一輛馬車也符合今年“銷售為主”的集團總策略。

　　酒店式公寓之憂

　　事實上，在2009年年末，“世茂旅游”仍未成立之時，世茂房地產、世茂股份之間為解決同業競爭問題，就曾專門成立一家子公司以負責“商住合一的綜合體項目”開發。

　　那么在成立“世茂旅游”后，三架馬車之間的競爭關系又是如何處理，或者說，世茂旅游如何與早前成立的“專營商住合一綜合體項目”子公司相區別。

　　世茂管理層的解釋有點模糊不清，但按照他們的定義“酒店、酒店式公寓、游樂園、養老地產”不屬于商業地產范疇而是在旅游地產的管轄范圍之內。

　　但無論如何，在其定義下的旅游地產板塊將是世茂2011年重點發展的板塊。尤其是酒店式公寓的銷售，世茂管理層更是寄予厚望。

　　管理層的判斷，今年住宅地產將繼續受壓，而在限購令升級的情況下，不受限產品將成為銷售主力。因此，商業立項的酒店式公寓或者正是世茂管理層說出“今年旅游地產銷售或者不止70億這么少”的底氣之一。

　　但是，以目前的市場環境看，酒店式公寓確實因不受限而受到熱捧，但是北京在早前已禁止酒店式公寓對個人的散售，廣州也在最近禁止樓盤使用“公寓”或“酒店式公寓”宣傳。

　　“北京、廣州雖然如此，但我們的相關項目大多在沒有限制的城市里”。世茂副主席許世壇解釋。

　　如此看來，雖然北京、廣州對酒店公寓的新規未必會波及全國，但若長期以此物業類型作為主要增長引擎，就不得不畫一個問號。(搜狐焦點廣州站)